Inauguran tercer puente sobre el estrecho del Bósforo en Turquía

29 de agosto de 2016

29 de agosto de 2016 — Turquía inauguró un tercer puente sobre el Estrecho del Bósforo en Estambul el 26 de agosto. Bajo el nombre de Puente Yavuz Sultan Selim, tiene un poco menos de 1.4 kilómetros de longitud, lo que lo convierte en el cuarto puente suspendido más grande del mundo. Tiene 59 metros de ancho con 8 carriles para carros y dos líneas férreas, lo que lo convierte en el puente suspendido más ancho del mundo.

El Presidente Recep Tayyip Erdogan, el primer ministro Binali Yildirim y otros altos funcionarios, entre ellos el ex Presidente Abdullah Gül y el rey de Bahain, Hamad bin Isa al-Khalifa, el Presidente de Macedonia, Gjorge Ivanov, el Presidente Turco-Chipriota, Mustafá Akinci y el primer ministro de Bulgaria, Boyko Borisov, así como también otros altos funcionarios de Azerbaiyán, Pakistán, Georgia y Serbia, asistieron a la ceremonia inaugural.

En elogio al proyecto, Erdogan declaró que el país continuará construyendo "mega" proyectos de infraestructura. "También vamos a construir un puente similar sobre el Estrecho de Dardanelos. Vamos a acelerar el proceso en el proyecto del Canal Estambul y seguirán más proyectos" dijo durante la ceremonia de inauguración del puente.

El puente servirá para ahorrar anualmente $1.75 mil millones en términos de tiempo y energía. Cuando el puente entre en operaciones todos los camiones y vehículos pesados se van a dirigir hacia el puente.

Los principales contratistas fueron Astaldi de Italia y IC Ictas con sede en Estambul que van a operar conjuntamente el puente por una década.

El proyecto incluye la construcción de una carretera de 116 kilómetros como parte del Proyecto Tercer Puente y Carretera Norte Marmara que incluye 35 viaductos. La primera fase del proyecto carretero fue completado por el sector privado, que invirtió unos $3 mil millones de dólares. Las fases siguientes incluirán la construcción de autopistas y carreteras vinculantes por un total de 257 kilómetros, que se espera que estén disponibles para el público para el 2018.

La primera piedra se puso en marzo del 2013, y se terminó el proyecto en menos de cuatro años. Esto se compara al propio "maga proyecto" de Wiesbaden para reemplazar el puente Schiersten Autobahn que cruza el río Rin. Este proyecto de ingeniería comparativamente modesto tomó 20 años de debate político para hacer que pasara la política presupuestal de "números en negro" de Alemania. Empezó en el 2015, y si tenemos suerte se va a terminar antes de que termine el 2019. El puente viejo que va a reemplazar, que todavía está en servicio, fue declarado inseguro en el 2015. Una parte ya se desplomó.

Mientras tanto los contratistas turcos ocupan el segundo lugar después de China, en el mundo en términos del número de compañías contratistas que construyen un gran volumen de proyectos fuera de sus países de origen por noveno año consecutivo, según la lista de Engineering News Record de los "principales 250 contratistas", Turquía tiene 40 compañías en la lista, detrás de China que tiene 65 compañías. Estados Unidos le sigue a Turquía con 39 compañías.

En la lista de 250 compañías Polimeks de Turquía ocupa el lugar 40, seguido de Ronesans que ocupa el 44avo lugar y Enka con el 79avo lugar.

En términos más generales, el principal ganador fue el aumento en construcción de proyectos en África, con 6.7%, seguido de Iberoamérica que aumentó en 5.1% en el 2015. El mercado de EU creció 4.4% en el 2015.

Sorprendentemente, Asia tuvo una caída de dos dígitos, de 12.1% en el 2015 en tanto que Europa y el Medio Oriente tuvieron una desaceleración, cayendo un 6.4% y 3.2%, respectivamente.