En menos de un año, 16 naciones iberoamericanas y del Caribe se han unido a la Iniciativa de la Franja y la Ruta

28 de diciembre de 2018

26 de diciembre de 2018 — En poco menos de un año, desde la reunión ministerial del Foro de China con la CELAC (la Comunidad de Estados Latinoamericanos y del Caribe), que se llevó a cabo en Santiago de Chile el 22 de enero de 2018, un total de 16 naciones de Latinoamérica y el Caribe (LAC) se han unido oficialmente a la Iniciativa de la Franja y la Ruta (IFR).

En esa cumbre, el Ministro de Relaciones Exteriores de China Wang Yi, quien estuvo presente y el Presidente Xi Jinping quien se dirigió a la cumbre vía carta, invitaron a los gobiernos que estaban representados a participar en el proyecto de desarrollo global de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Xi mencionó que los ancestros de ambas regiones habían “trazado la Ruta de la Seda del transpacífico… Hoy”, dijo, “necesitamos trazar un nuevo modelo de nuestro esfuerzo conjunto bajo la Iniciativa de la Franja y la Ruta”. Los Ministros de Relaciones Exteriores de la CELAC emitieron una declaración especial expresando gran interés en cooperar con China a través de la IFR.

Yang Shouguo, director del Instituto de Estudios Latinoamericanos de la Academia de Relaciones Internacionales Modernas de China, le dijo a Xinhua que en menos de un año, casi la mitad de las 33 naciones de la región han firmado un Memorando de Entendimiento con China para conjuntamente construir la IFR, “lo que refleja su gran entusiasmo para este proyecto mundial y que las relaciones sino-latinoamericanas han entrado a una nueva fase de desarrollo en términos de la interconexión y acoplamiento de sus estrategias de desarrollo”.

A principios de 2018, el volumen del comercio entre China y la región de LAC ha aumentado un 20 por ciento año con año. China ahora es el segundo socio comercial y el tercer inversionista más grande en la región de LAC. Más de 2,000 compañías chinas han abierto sucursales en la región, creando más de 1.8 millones de empleos.

“La construcción conjunta de la Franja y la Ruta ha creado beneficios tangibles para los habitantes locales, desde construir el cuarto puente sobre el canal de Panamá, a ampliar la ruta 32 de Costa Rica, a revitalizar el ferrocarril argentino de Belgrano Cargas, hasta construir una línea de transmisión de ultra alta tensión para el proyecto hidroeléctrico brasileño de Monte Belo", Xinhua señaló. La profesora Marisela Conelly del Colegio de México agregó que el subdesarrollo de la infraestructura de Latinoamérica pone un freno al desarrollo económico, pero ahora con la Iniciativa de la Franja y la Ruta se “interconecta la infraestructura, exactamente lo que Latinoamérica necesita”.