La urgencia de Transaqua para el desarrollo de Africa y del mundo

18 de septiembre de 2010

18 de septiembre de 2010 — El doctor Marcello Vichi, autor del proyecto Transaqua, aborda la urgencia del desarrollo africano en el texto que presentó para las próximas conferencias sobre el NAWAPA en Alemania.

"Desde finales de los setentas pasando por los ochentas, en nuestro país... había compañías e individuos convencidos de que el continente africano nunca iba a poder salir del subdesarrollo sin la instrumentación audaz de una serie de grandes proyectos de infraestructura internacionales panafricanos".

"Hace 30 años empezó la promoción de Transaqua, cuya red de transporte preveía no solo una 'autopista' fluvial de 2,400 kilómetros, sino también el 'cruce' con el eje carretero Lagos-Mombasa, que conecta los dos puertos en los océanos Atlántico e Indico: una verdadera autopista futura que, a su vez se conectaba al Mediterráneo mediante la carretera transahariana Lagos-Argelia. En el marco general de estas iniciativas que planteaba en esos años la Oficina de Proyectos Especiales de Bonifica, la ruta de Transaqua Lagos-Mombasa se iba a llamar TA2 (Transáfrica 2) porque ya se había diseñado TA1 y ya existía un primer borrador. Asímismo, los estudios del tramo BB (Beirut-Basra) estaban en una fase avanzada".

¿Por qué Transaqua es urgente hoy en día?

En África, "la escasez de bienes y recursos hidráulicos per cápita se ha vuelto dramática y es aún más dramática la ausencia o lo limitado de los procesos de desarrollo económico, lo que ha llevado a un nivel absolutamente insostenible de desempleo juvenil. En muchos países al sur del Sahara africano, la hambruna endémica —que se sostiene mediante una forma de agricultura tradicional de subsistencia— se ha convertido, especialmente para los jóvenes, en una hambruna y desesperación que los empuja a arriesgar sus vidas para tratar de llegar a Europa, en donde hay agua y comida. Ya no importa la "calidad de vida": lo que importa es vivir".

"¿No sabíamos esto hace treinta años? Por supuesto que lo sabíamos, pero esperamos hasta que esto ocurriera, lo más tarde posible, con la esperanza de que la carga de resolver políticamente dichos problemas caería no en los responsables de entonces sino en sus sucesores. Hace treinta años, la 'Idea para el Sahel' [Transaqua] concluía su presentación así: "Las unidades de medida de los costos de inversión no son solo de millones de dólares, sino de ausencia de guerras, millones de seres humanos salvados de la hambruna, paz social y una conciencia internacional".

Las nuevas tecnologías abaratan mucho más hoy un estudio de factibilidad, explicó el doctor Vichi, y repasa en detalle todos los "términos de referencia" de dicho estudio. Y concluye entonces:

Transaqua "se podría convertir en el mayor polo de desarrollo en África —quizá uno de los más grandes del planeta— que podría emplear, durante su realización y su manejo posterior, una gama diversificada de mano de obra local y actividades profesionales, provenientes de todos los países del continente. Podría ofrecer un enorme mercado laboral a muchas generaciones de africanos, sin forzarlos a tener que jugarse la carta Europa —en donde el mercado laboral es muy difícil para los africanos, desarraigados de su medio ambiente natural y cultural— construyendo su continente, a pesar de las inevitables diferencias debido a las culturas y etnias diferentes (¡aunque todos africanos no obstante!), una serie de modelos de desarrollo locales generados por este grandiosa infraestructura continental".

Está disponible en inglés, el video "Extended NAWAPA: The Possibilities for Africa!" (NAWAPA ampliado: Las posibilidades para África) que puede ver haciendo clic aquí. [1]

[1]http://larouchepac.com/nawapa-africa