La gente pensante en Iberoamérica inclinada por la alternativa de la Ruta de la Seda y no por Wall Street

19 de may de 2015

19 de mayo de 2015 – Finalmente está apareciendo "algo bueno" en el horizonte en medio del "negativismo" sobre la economía de Brasil, dice la editorial del periódico económico Jornal do Comercio de Rio Grande do Sul, uno de los estados más grandes de Brasil. Lo "algo bueno" es la llegada del primer ministro de China, Li Keqiang, que trae la posibilidad de las inversiones chinas en la infraestructura brasileña, en energía y agricultura. A su llegada, "aumenta la esperanza" de que esas inversiones llegarán, señala el editorial.

Pero la pandilla de Wall Street y la City de Londres no está nada contenta. En Brasil ha estado circulando la versión de que el actual equipo económico de la Presidente Dilma Rousseff, encabezado por el "Chicago Boy" Joaquim Levy en el Ministerio de Finanzas y sus correligionarios en el Banco Central, tienen la meta de hundir el Nuevo Banco de Desarrollo de los BRICS. El diario de la élite empresarial, DCI, sintió la necesidad de asegurar a sus lectores que el banco del BRICS no está en la agenda de la Primer Ministro de China en su visita. Según DCI, las negociaciones van a tardar mucho tiempo y el banco no estará funcionando para fin de año, como algunos esperan. Según el mismo diario de marras, se trata nada más de una visita "pragmática", relacionada con el comercio, y sí, claro, el proyecto de un ferrocarril transcontinental.

El autor de la nota reconoce no obstante que se espera la firma de un acuerdo para crear un fondo por $50,000 millones de dólares para invertir en obras de infraestructura como el tren transcontinental, que será administrado conjuntamente por la Caixa Economico Federal, propiedad del estado brasileño, y el Banco Comercial de China, y ¡ese fondo podría terminar relacionado con el banco del BRICS!

Y en Perú, la otra terminal del ferrocarril transcontinental que China está promoviendo para construir, hay gente que está acelerando los preparativos para la llegada de Li Keqiang este 22 de mayo junto con la delegación de más de 100 empresarios chinos que le acompañan. El prominente diario nacional peruano, El Comercio, tiene un emocionante artículo el 18 de mayo donde señala que "el proyecto del ferrocarril bioceánico empieza a dar sus primeras señales de humo", y ese ferrocarril cimentará la llegada de la Nueva Ruta de la Seda a las Américas.

Este megaproyecto une el puerto de Tianjín en China, a través del Pacífico, con el puerto de Bayóvar en Piura (Perú) y desemboca en el Atlántico por el puerto de Santos en el Estado de Sao Paulo. Según el embajador del Perú en China, Juan Carlos Capuñay, en territorio peruano habría que considerar un tendido que atraviese Piura, Cajamarca, Ceja de Selva y Ucayali, pero además con tramos que se conecten a la vía principal.

Capuñay explicó al diario El Comercio que "con esto le damos vida al norte del país. En Bayóvar no solo están los yacimientos de fosfatos que son los más importantes de Sudamérica, sino que además Piura tiene una gran producción de frutas, y la posibilidad de desarrollar la pesca y los productos pesqueros, explica. Actualmente en el puerto de Bayóvar se embarca la producción petrolífera de la selva norte del Perú.

"Bayóvar debe convertirse en el megapuerto de ingreso que China está buscando", señala el artículo. "En opinión del diplomático, necesitamos modernizar a Bayóvar. El Perú y Brasil asumirán los costos en sus territorios pero China —u otro organismo relacionado con este país— complementará estas inversiones. Los trenes chinos modernizarán el sistema de comunicación y a la vez son vehículos de transferencia de tecnología".

"Para el embajador Capuñay, el ferrocarril bioceánico es un proyecto de integración nacional y regional. Cada pueblito del Perú por donde pase el tren, sierra y selva, se integrará a la economía nacional. Y también representa una posibilidad de integración regional ya que va creando una red que facilita la interconexión con el Asia Pacífico. Es la nueva Ruta de la Seda a América Latina, destaca".